2026 九州九日遊

今年暑假，老婆安排的行程是九州。也是照例整理一下整趟的心得。

行程

這次和去年有一個很大的差異是，透過 AI 的普及，我用 AI 做了兩件事:

• 把行程和參考資料放到一個 folder，讓 Codex 整理成像旅行社一樣，1~2 天一頁的精簡說明。除了自己容易管理外，也讓小孩有一份，更有參與感。另一方面，也請他幫我檢查行程和飯店、票券的正確性，可以減少訂錯日期之類的焦慮。
• 把行程和重要資料放到 NotebookLM。可以透過 NotebookLM 的對話，直接取得相關資訊。例如 "回程班機班號"、"從福岡到 LaLaport 坐哪班公車"。用 App 叫車時，即使不會日文輸入法，也可以問 "我要回飯店，請給我日文地址" 複製貼上

九州暑假的太陽也是不輸去年的名古屋，除了前兩天有遇到雷雨，接下來幾天到處都是預防中暑的警告。所幸我們行程安排還是以不要太累為前提，穿插著遊覽車的 Day tour，一路不算太累。

• Day 1: (住福岡) Check in & 拿 JR Pass 車票 (Day 4~7 用)
• Day 2: teamLab & 天神區逛街採買，包含買了接下來幾天會用到的新行李箱
• Day 3: 太宰府天滿宮 & 柳川。本來是要自己買西鐵票移動，後來看到 KKday 上的 Fun tour觀光巴士，省去不少時間，就改成 Fun tour，的確輕鬆許多
• Day 4: 長崎
• Day 5: Lalaport。算是預留的 buffer，沒有遠距離移動
• Day 6: (住豪斯登堡) 豪斯登堡
• Day 7: (住熊本) Check in & 認識環境
• Day 8: 高千穗峽 & 阿蘇火山。也是買 KKday day tour
• Day 9: 熊本城 & 回程

消費

• 運氣很好，今年日幣也還是貶，*0.2 的匯率還是覺得東西很好買。除了 Uniqlo 補貨，也找到了剛上市的 Shokz OpenFit Pro 降噪耳機，順勢把之前 Okinawa 買的無降噪 Shokz OpenFit 替換掉。不算信用卡優惠，光是免稅加折扣後的價格就是約 TWD 6,600，比台灣價格省了近兩千。
• 數位支付越來越普及，這趟大概只剩西瓜卡儲值和部分景點門票需要現金，其他都可以信用卡付款。所以這趟我連 Paypay 都沒用到。
• 前陣子我開始用 Google Pay 取代實體信用卡，比從皮夾掏實體信用卡更方便。不過出國前就看到討論區有人分享日本最近不少地方不接受感應卡，只接受實體卡。實際測試的結果，福岡大部分地區都沒問題，但是在 Lalaport，或是到了長崎、熊本 Amu plaza 的確只能用實體卡。稍微有點不便。

住宿

• 這次因為需要換飯店，所以福岡 & 熊本都是選擇火車站旁的 Blossom 飯店。除了都有三人房外，要趕早班車或是 tour 集合都方便。但也因為方便，房價也相對貴了不少。每晚房價都是名古屋當時一倍以上。
• AI 除了整理行程，還可以對行程提供建議。當他看到我們的行程安排，主動建議我們把行李用寄的。我才了解，除了當天抵達的較貴行李托運服務 (e.g. 機場 to 飯店) 外，宅急便也有提供隔日到的平價服務。所以我們花了大概 TWD 600，就可以在福岡 checkout 時，把行李寄到熊本飯店，少拉一個大行李箱，相當值得。
• 這次住 Blossom，感覺洗手台特別矮，不確定是之前沒注意還是 JR 飯店的關係，之後選擇飯店時或許可以試試非日系的。

其他

• 今年二月底美國對伊朗開火，預期石油大漲會讓機票漲價，所以趕快在三月中訂機票。五月中好奇查詢意外發現，去程的亞航在戰爭前後票價差異不大，倒是回程的華航漲了一倍。但以我們訂購當時的票價來說，亞航 (台北到福岡) 的機票還是比華航 (熊本到台北) 貴了許多。加上上機後覺得亞航的空間好像比之前坐的其他廉航還小，我想以後應該不會再選亞航了。
• AI 看了行程後，也會特別提醒哪些熱門票券需要先訂，哪些可以現場再買，也是省了不少腦力。
• 本來就打算到日本買一個行李箱，所以去程帶了大的 28 吋。沒想到去程加買行李時還是買少了，現場付了近兩千的超重費。以後加買行李，還是寧可多買不要少買。
• 上次漫遊買的是 2GB，七天用得差不多。所以這次往上升一級買了 5GB，前幾天都還很充裕，沒想到豪斯登堡的 app 是流量怪獸，一天就吃掉超過 1GB。以後流量應該也是寧可多買不要少買。老婆出發前買了他們公司配合廠商的 eSIM，結果到機場啟用失敗，也是到了日本加購漫遊，我想除非去冷門國家價差大，美日這種漫遊費用不貴的國家，還是直接漫遊就好了。
• 這次天數比較長，所以準備了免洗衣襪。但免洗衣襪長時間走路後，舒適度可能還是不夠，所以也有帶些要淘汰的衣襪，穿過後丟棄。未來也可以多留一些，出國時和免洗衣襪搭配使用。
• 可能因為小孩比較大了，我們的行程更有彈性，所以也有了額外的收穫。例如離開福岡前，還沒有吃到當地有名的水炊鍋和串燒而略有遺憾，結果 Day 5 Lalaport 回程，我們臨時決定不要坐公車繞一圈，而是提早一站下車步行穿過火車站回飯店。經過了一個水炊鍋看板就轉彎過去看看，結果是一間位在飯店樓下的精緻餐廳。他還給了我們三人一個獨立包廂，兩個願望就這樣在意外中滿足了。
• 為了節省車資選的 JR pass，也讓旅程更有彈性。這次到了長崎才發現他們纜車維修中，還好有 pass，直接櫃檯換前一班車，早了一個小時回到福岡。
• 旅程最後幾天都很炎熱，想到最後一天去了熊本城還要回飯店拿行李，穿著滿身汗的衣服去搭飛機，覺得有點煩躁。突然想到可以 late check，於是用 TWD2,400 的價格，延到 2pm checkout。所以我們可以悠哉地吃完早餐、逛完熊本城，回房間洗完澡再打包行李離開，非常值得。尤其是我們在機場還遇到 2HR 的 delay，到時候才想到就後悔莫及了。

話說回來，能遇到好天氣、快快樂樂出門，平平安安回家，就是最幸福的事啦。

2025 名古屋親子遊記錄

因為小孩和我都不愛人擠人，所以老婆今年安排的行程是名古屋。因為有了小孩，整個行程的安排和重點都不一樣，趁記憶猶新記錄一下。

行程

考量暑假天氣熱，加上上次沖繩的經驗，擔心小孩體力透支，因此這次行程刻意不要排太滿。實際上每天也是都早出晚歸，走一萬五千步左右。還好這次行程規劃是不換飯店，省下了不少整理和移動時間。

• Day 1: 從機場移動到飯店。先把行李放在車站置物櫃，上高島屋 Gate Tower Uniqlo 補了點貨就到飯店 check in 了。
• Day 2: 名古屋城、榮商圈、中部電力
• Day 3: 鈴鹿賽道
• Day 4: 高山 & 合掌村
• Day 5: Legoland
• Day 6: 熱天神社、大須觀音、名古屋車站附近購物: 前幾天都是小孩為主，幾乎沒有購物時間，所以這天取消了大須商圈，直接去高島屋 Gate Tower 其他樓層購物。
• Day 7: 中午車站的大置物櫃都滿了，所以沒機會再逛高島屋。所以提早到機場用餐。可以在機場先吃飽逛完再出關。出關後的免稅店和座位都不多。

因為顧慮天氣和小孩體力，除了高山的行程需預訂，其他天我們都做好動態調整的準備。出發前可以先研究好購買門票的方式和信用卡優惠 (e.g. KKday 買可能 A 信用卡有優惠，官網買可能要用 B 信用卡才有日幣消費回饋)。先裝好對應的 App (e.g. KKday 管理購買憑證，Legoland 看園區地圖) 會更方便。

 

消費 

• 最近台幣升值，日幣定價換成台幣大概是 *0.2，除了吃東西，連買東西都覺得好划算。以 Uniqlo 為例，大概是台灣五到七折。 
• 我們也試了最近一些銀行在推的 PayPay。透過玉山銀行先換匯，再透過玉山 Wallet 掃碼，直接日幣扣款。老婆的 iPhone 支援虛擬西瓜卡，她認為以後只需要手機準備好西瓜卡和 PayPay，加上少許現金就夠了。而我除了手機不支援虛擬西瓜卡，也想讓我和小孩的西瓜卡金額一致，省得需要一直查詢餘額。所以是信用卡為主 (通常有 3% 左右回饋，也優於 PayPay)。遇到販賣機或其他不支援信用卡的地方，就是 PayPay或現金了。
• 如果使用實體西瓜卡，可以安裝 App 查詢交通卡餘額， 比較能掌握什麼時候需要儲值。
• 家庭旅遊的話，現金還是要多準備些。這些天我的兩張信用卡都有輪流使用沒問題，唯獨在近鐵線買票時，兩張都刷不過。如果身上沒有足夠現金，還要去人工櫃檯可能就會錯過一班車，多等半小時了。
• 這次也好奇樂天號稱的日本領現金服務價格，實際比較了一下。以領 20,000 日幣測試，當天玉山用台幣領的話，匯率約 0.201。日本 ATM 領的話，加上手續費換算起來約是 0.207。所以比較起來，還是 外幣帳戶提領 >= 台幣帳戶提領 (看實際金額) > 日本領現鈔 
• 要買的東西，可以先在台灣比價。比價時可將中文與日文產品名稱與價格一併截圖。除了可以很快判斷價差外，有需要店員協助也可以很快詢問。 

 

住宿 (Nikko Style Nagoya)

• 選擇的主因是有三人房，價格也算合理。飯店新，不少人推薦。
• 位在名古屋車站和伏見站中間。往兩邊都是 10+ 分鐘。帶小孩走起來是花點時間，如果都是大人應該還好。
• 缺點是隔音不太好，幾乎每天都會聽到樓上或隔壁房客的聲響。

 

其他

• AirTag 對家長來說是個好投資。出門前我們準備了一個給小孩戴在手上。不過因為這幾天都一起行動，我們就把 AirTag 放在他自己的背包。第二天下午我們準備上車回飯店時，老婆手機收到通知，才發現小孩把背包落在中部電力了。還好有 AirTag，不然折回來拿事小，如果不見了，接下來幾天還是會有所不便。
• 出門前買保險發現，原來要向產險購買旅平險才能加買不便險，人壽是不能直接加買不便險的。
• 為了讓小孩在廉航航程中不無聊，我們有先準備有聲書和實體書。除了不會無聊，也可以讓耳朵和眼睛輪流休息。有帶平板的話，先要記得下載好平常愛看的影集電影。  

  

• 這趟出國有幫每個人準備登山 S 掛鉤，本來是打算掛帽子或其他小物。怕小孩太累太熱的結果就變成了這樣。

 

沖繩驚魂記

國慶連假，第一次帶小孩出國，去了一趟沖繩。帶大班的孩子出門，果然不想大人出門一樣簡單。到了最後一天早上，小孩七點多起床開始說喉嚨痛，本來以為只是一般感冒，我們還是按時下樓吃早餐。到了餐廳，他開始說想吐，我連早餐長什麼樣子都來不及看，只能趕緊帶他回房間休息。躺回床上他還是痛到不斷呻吟，把稍早吃的藥都吐了出來，躺了一小時也還睡不著，只好開始想備案。開始打電話詢問日本保險使用方式、延遲退房時間讓他繼續休息。看狀況回程沒辦法搭機場捷運，趕快上網預約接機。再下樓去藥房買止吐 (暈車) 藥、降溫貼片。折騰到退房前，他終於睡著了。睡了半小時，我們就退房、還車，再搭乘接駁車到機場報到，還遇到飛機 delay。除了要趕快修改接機時間外，還要擔心回台後來不及看診。

幸好，吃了暈車藥後，小孩可以在咖啡店睡近兩小時，醒來後精神就好了一半，也真的沒有想吐了。還好沒有真的用到保險，也還好是發生在最後一天，影響不大，一切算是有驚無險。最大的遺憾，是我們這趟唯一一家有附早餐的飯店，就這麼錯過了啊...

東京自由行記錄

去曼谷時，其實已經知道老婆懷孕了，只是機票飯店都安排好了就沒有再改行程。回來後安排的下一個行程，就會多考慮一點孕婦的活動力與飛機的航程。因此我們選擇的是東京，除了距離、交通外，還可以去出名的母嬰用品店阿卡將逛逛。這次能分享的心得不多，就算是自己的一個記錄吧。

飲食
這趟綜合價格和滿意度的評比前三名，大概是一蘭拉麵、敘敘苑燒肉、晴空塔美食街的某家燒肉。不是我特別偏好燒肉，而是處處都是燒肉店 (我以為炸豬排會比較常見但並非如此)，吃起來肉質都很鮮嫩，不知道是不是使用溫體牛肉的關係。至於唯一覺得不好吃的一餐，則是台灣也看得到的花月嵐。在花月嵐也遇到一個有趣的經驗。我們吃到一半時，聞到旁邊飄來的煙味。原來，日本的餐廳不一定全面禁煙，有可能只有時段性禁煙啊。


交通
這次坐的是香草航空。雖說是廉航，早去晚回的機票也要TWD9,000+，沒有想像中便宜，下次會多考慮要不要再坐。至於東京當地的交通，有Google Map、東京地鐵遊客乘車指南，搭配像悠遊卡的西瓜卡，逛起來還蠻輕鬆的。倒是如果有搭配JR鐵路轉乘就比較麻煩，需要一點時間適應。路上的汽車都很規矩，遇到行人也都會禮讓，倒是時常遇到橫衝直撞的腳踏車，比汽車還要危險。這些腳踏車騎士讓我想到烏龍派出所的本田，會不會平常也是彬彬有禮的人，只是騎上車就變了個人啊?

住宿
這次住的地方在錦系町的Lotte City Hotel，貪圖的是JR & Metro都有，對面就有阿卡將。雖然交通方便，View也不錯，但是在東京住飯店就是避不了狹窄的房內空間和不低的價格 (約TWD6,000+/night) 這兩個缺點了。


購物 
這次採購的重點是嬰兒用品，所以光是阿卡將就拿了長長一張帳單，來的時候空的半個行李箱一下就滿了。不過真的買完再到其他地方逛逛發現，阿卡將的東西雖然看起來多，但不一定真的便宜或齊全。例如我們後來在BIC CAMERA買了一組JPN6,800可當積木的米製固齒器，會到阿卡將看到的價格是JPN7,980，差了不少。另外則是在晴空塔的店家看到Ergobaby 360背巾。我們買了含新生兒墊的組合只要JPN16,740，但是阿卡將沒有看到360系列，其他即使較便宜的Original系列也要近兩萬，價差更大，難怪沒什麼人在阿卡將買這類產品。我們這趟鎖定的兩個重點是: 日本製，以及高單價及高價差的產品 (e.g. 現在蘑菇被台日價差大概近一倍，犬印拖腹帶也差距不少)。至於其他低單價的許多小東西台灣也都買得到，我們就沒有特地帶了。

出門時台北對日幣匯率大概0.27，在這幾年來算是低點，很多東西光是匯差，就比在台灣買得便宜，例如東京大創的產品價格是JPN108，換算起來不到TWD30，比台灣大創的39元少了快1/4啊。

整體感想
這五天四夜的行程比想像中短。一部分是東京不小，交通都需要花點時間，加上孕婦行動較慢，移動範圍小很多。不過更重要的是，母嬰用品店、超市都會賣嬰兒用品，服飾店也會賣童裝，常常走著走著就逛起來了，跟以前純觀光、看風景的旅遊方式完全不一樣。不過走了這一趟才真的覺得，東京的交通也沒有想像中難 (倒是日本人抗拒英文程度跟想像的一樣)、可以逛的地方不少。雖然價格比曼谷貴上一截，但東西好看、好吃，還有不同的味道。或許等孩子大點，帶他再到日本其他城市玩玩也不錯。

曼谷自由行經驗分享

網路上已經有很多曼谷自由行、曼谷必買、不同捷運搭乘方式...的經驗分享，我就不再重覆，而是就我之前做完功課還不清楚的地方進行補充，希望能給還沒去過的朋友一點概念和想法。


五天四夜行程費用
我們是228連假前出發，雖然有包含到週末，但並沒有包含到完整228假期，因此機票不算特別貴，來回一人一萬；加上Novotel四晚約一萬，總計約三萬。有些國際知名飯店在河邊而非捷運旁，我覺得移動性差很多 (除非交通都是Taxi)，建議還是以靠捷運近的為主。


曼谷當地花費
物價方面普遍比台灣低，加上台幣近期匯率較高 (TWD1=THB1.14)，等於泰銖價格再打九折才是台幣。幾個基本消費價格:

• 小吃店的牛/豬米粉: 約THB40~50。大餐廳稅後 (10%服務費 & 7%稅金) 大概跟台灣餐廳價格差不多。這是Nara餐廳的帳單，算是最豐盛、最貴的一餐。另外在Asiatique或是美食街的價格這是跟台灣差不多。
• 瓶裝水: 泰國水不能生飲，能裝水的地方不多。便利商店6L水TBH43、1.5LTBH14；路邊小販行情大概瓶裝飲料TBH20、瓶裝水TBH10。
• T shirt價格相當便宜，在Chatuchak weekend market (恰圖恰週末市集) 大概都是TBH150~200，多買還有額外折扣。我們逛完Chatucha後有再到旁邊的Jatujak green market (恰圖恰綠色市集) 翻逛些二手貨，也有不錯的收穫。建議除非真的很能逛，不然可以午後到Chatuchak，等6pm green market營業後繼續逛，比較不會太累。
• 廁所使用費: 市區百貨都可以免費使用，但是公園、景點可能會收TBH2~5。門口通常也會有人可以換零錢。我都會想，如果台灣的公廁也開始收費，不知道可以幫國庫多收多少錢，創造多少就業機會啊...

曼谷的交通方式

• 大眾運輸: 我們大部分都是BTS空鐵，沒有坐MRT，所以一開始就多花了TBH80買了Rabbit card，可以節省不少排隊時間 (有日票 or 15次票可以選擇，只是評估我們這幾天的路線進出站次數不多，我們還是儲值)。Rabbit card的儲值100為單位，但最後一趟可以扣到負數不用再儲值。
• 計程車 or uber: BTS的月台普遍沒有手扶梯，對於行動較不便或是需要拉行李的遊客來說，便宜的計程車可能會是比較方便的交通工具。不過曼谷的塞車是出名的，我們也曾在Google map的預估時間中看到，兩站BTS外地點的預計時間，走路還比開車快，就知道塞車多嚴重了。如果有時間壓力就不建議搭乘了。
• 水上交通: 我們一度考慮要坐比較貴但有座位的藍旗船，或是不一定有位子的橘旗船 (從同一時間的兩張照片可以看得出來人數差距有多少)，後來考量如果為了舒適、省錢而買藍旗day pass，卻要一直等藍旗船才能搭，好像又太不方便了。最後還是選擇橘旗船。

曼谷的玩法
我們這次大部分景點都在大眾交通工具可以到的地方，但是以火車進站著名的美功車站鐵路市集距離較遠，所以我們是在kkday上先訂了當地行程。除了美功車站 (Maeklong Railway Market)，還包含了安帕瓦水上市場 (Amphawa Floating Market)。參加local tour的好處除了可以省去自行安排的時間外，交通費用也能透過share而節省。另一個額外的收穫是能從導遊方面得到額外的資訊。



例如看到這樣的流動攤販，自助遊客可能連是什麼都不知道，也沒辦法和不會英文的小販溝通，導遊這是在時間到之前就帶我們在路邊等，只花了TBH15就嚐到他們從小吃到大的冰淇淋麵包。雖然我們後來在Asiatique也有看到類似的麵包，但是價格就是好幾倍了。


泰銖換多少、怎麼換
曼谷刷卡普及率感覺比台灣略差，百貨、超市都可以刷卡，但是小一點的店面可能就不行，或是規定多少金額以上才能刷。加上仍存有多年前泰國刷卡容易被側錄的印象，我們只有在大景點才會刷卡，其他都是付現。要換多少就看大家的消費力了。如果用台北的物價來預估，應該算相當寬裕。

網路上討論換泰銖的地點不少，但因為我們換不多，所以偷懶在機場看沒人排隊就換了。機場換到的價格大概比市區少了5%，每換USD100大概會少TBH180，其實差別還不少。如果下次有機會再去，大概會在機場先換USD50買車票，其他到市區再換。因為這趟看起來，市區的匯率就真的差別不大了，不太需要特別找地方換。


泰國手機怎麼上網
之前看到泰國辦門號除了要排隊，還要出示護照，覺得有點麻煩，就先上網買了Happy tourist卡。到了機場看到排隊的人潮，還在竊喜自己已經先買好了，結果啟用後發現只能通話，網路不通。還好第一天有和定居曼谷的同學碰面，透過他的手機查到dtac當地服務點，才找到店員排除。如果要預買電話卡，建議要有遇到這種問題的心理準備。


同場加映同學招待的下午茶，位在Erawan tea room。這樣一籃是兩份，價格頗貴，不過特色是都是泰式鹹/甜點，吃過這欄，在夜市或市集就不會什麼都看不懂囉。


整體感想
曼谷是個很特別的城市。之前去過的國家，可能不同城市有不同的體驗和特色，但光是曼谷一個城市，就有美功鐵道、水上市集、水上交通船、大皇宮、green market... 這些與眾不同、值得一看的景點。我覺得曼谷，不論是想體驗不同文化、看不同風景，或是想買流行物品、想在二手市集挖寶，都是個相當值得造訪的城市。

北歐三國蜜月: 丹麥、冰島、挪威

結婚近一年了才蜜月，原因是我們想去北歐，但是冬天的北歐除了極光，其他許多自然景觀都因為日照太短或封路而看不到，因此等到夏天才成行。這趟回來後，才能說這個等待真是值得，一些重點及分享記錄如下:

• 我們參加的是加利利的團。之前Michelle已經參加過兩次加利利的歐洲行程，覺得食宿行程都不錯，所以這次也是首選。參加後覺得果然物有所值。搭乘的是阿聯酋航空在杜拜轉機。來回的四個航班，三段是A380，一段是777。相較之下，A380設備較新，座位也較寬敞舒適，長途飛行真的很值得考慮。不過轉機時間可能會稍久，我們來回都等了四個小時。雖然阿聯酋對於轉機超過四小時的乘客都有贈送餐券，但我寧願早點上機啊...
• 以七月的天氣來說，冰島南邊大概跟台灣冬天差不多，挪威中南部則是和台灣秋天差不多。靠海邊、風大時氣溫較低，擋風的外套很重要。有了防風外套和保暖棉外套後，我帶去的羽絨衣是沒有用到的。氣溫可能也跟日照有關，高緯度的冰島，夏天太陽11pm下山，4am又上山了，幾乎整天都是白天。
• 出發前我就在想，景點的照片再怎麼拍，都不會有網路上其他攝影師的好看，因此我想用走過的路徑來記錄。出發前測試了一下Google時間軸，發現準度還不錯，但似乎需要持續開著網路數據。網路開著待機的狀況下，一天的用量大概3~5MB，對照中華電信在北歐的漫遊費率約$15/MB，一天大概花$50~80就可以把路徑記錄下來，於是就這麼做了。實際使用，不知道什麼原因，準確度比台灣低了不少，除了路徑常常變成景點間的直線而不是實際路徑外，一個景點四周可能有許多相似的定位點 (e.g. 某車站四周可能有遊客服務中心、餐廳、mall...)，仍需要手動調整才能定到正確位置。相對的，要付出的流量可能就更高了。時間軸還有另一個驚艷的功能，在A > B > C三點移動時，可能因為在B點停留時間太短而不會自動在時間軸登錄，但是只需要手動選擇新增，並找到B點後，時間軸會自動填上B點的時間。也就是說，Google仍會記錄到這些資訊，只是透過他的演算法，選出部分最需要的內容顯示；如果使用者想記錄，時間軸仍能提供這些資訊。至於缺點，除了定位外，我找不到方法匯出整趟的路線圖，只能用screen capture一天天抓下，這是一大不方便啊...

• 花費來說，北歐物價是出名的高，哥本哈根機場一個漢堡要賣台幣600，品質比較好的明信片大概也都$80起跳，這是到北歐跑不掉的花費。這時候顯出跟團的另一個"優點"。因為團費已經先繳了，不然如果是自由行，可能到了現場會被這些動不動五千、八千的費用嚇到而跳過，那事後後悔也來不及啦。北歐旅遊另一個好處是刷卡方便。這三個國家有各自的貨幣，雖然大部分景點都收歐元，但找零還是以當地貨幣為主，除非要做紀念或是買明信片花掉，這些零錢也不好處理。因為我有張主打國外消費回饋1.5%的信用卡，剛好和結匯手續費抵消，我們一路就是刷這張卡了。有了信用卡，連上廁所都能刷，除了床頭小費，完全沒有用到實體貨幣。需要留意的是，這次經驗，除了冰島刷卡用簽名外，丹麥和挪威都需要用PIN碼。以我的信用卡來說，是和預借現金密碼相同，其他銀行最好在使用前先和銀行確認。另外，純磁條信用卡在大部分的店家都能刷，但是我也遇到刷不過的公廁，後來是改用晶片信用卡才解決。所以最好還是多帶一張晶片信用卡比較保險。
• 冰島挪威的水質都很好，水龍頭打開就能生飲，喝起來比杜拜機場處理過的水還好喝。特別的是，據導遊說，冰島的冷水不用水費，只對熱水收費。熱水是國家透過熱水管線分送到家戶的，也就是說大家不用安裝熱水器就有熱水了，真是特別。

在丹麥我們其實只在哥本哈根停留25小時，扣除機場路途，看到的東西相當有限，大概就是佛德瑞克古堡、新港、美人魚像、農神噴泉、安徒生像... 這幾個基本景點。不過除了這些景點，我對路邊垃圾桶的清楚指引倒是印象深刻。
 
冰島我們停留了四晚，是我最意猶未盡的國家。一來是他的緯度氣候與火山地形，造就了他與眾不同的景觀 (e.g. 土壤不易紮根，路上不容易看到樹)，二來是相較其他國家隨處可見販賣相似紀念品的店家，冰島郊區連要找紀念品店都不多。


這樣駛向壯闊冰川的感覺，實在很特別。


冰島我最推薦的景點是傑古沙龍冰河 (Jokulsarlon)。導遊說我們遇到的是難得的好天氣，我想也唯有夏天，才能看到如此壯觀的景象。雖然旁邊都有立牌禁止站上冰塊，但仍有不聽勸的遊客在浮冰上跳來跳去，看著浮冰漂流造成排列不斷變化，都替他們捏把冷汗，擔心他們回不來啊。傑古沙龍還可以坐船到河面上繞一圈，這也是我第一次坐Amphibian boat這種兩棲船。詳細內容及價格可以參考網站。


雖然挪威的峽灣也有數不盡的瀑布，但冰島的瀑布較易親近。不論是登上後可以俯瞰美景的Skogafoss，或是可以從瀑布後方穿過的Seljalandsfoss，都讓人印象深刻。

其他行程還包含了首日的藍湖，離開前一天在首都雷克雅維克周邊，俗稱冰島金環的幾個景點。包含了黃金瀑布、間歇泉、古國會區.. 等。


除了自然景觀外，附近還可以騎乘雪上摩托車。雖然這樣的體驗很難得，但是要價將近台幣一萬，我很懷疑如果不是預付了團費，我會不會參加...


我們這次其實也只玩了部分的冰島南部，我相信，如果在冰島多停留幾天，一定還能有更多更不同的發現。

告別冰島後，我們從卑爾根 (Bergen)，挪威第二大城開始最後一段旅程。


卑爾根除了知名的纜車及觀景點外，也有世界遺產級的建築 (Bryggen)。走在裡面，彷彿重現了電影場景中，古代船員在bar裡面喝酒喧鬧、高談闊論的樣子。這樣的古建築，不知道為什麼會用貼皮包覆的方式包裝，雖然保留了色彩，卻失去了古味，相當可惜。


挪威最漂亮的，就是受冰川侵蝕刻畫出的峽灣。無論是從景觀點俯瞰，或是坐渡輪穿越，都能感受其壯闊。其中又以布利斯達爾冰河 (Briksdal glacier)、蓋倫格峽灣 (Geirangerfjord)這段行程印象最深刻。能近距離觀看冰河，也是相當難得的經驗。


相較於蓋倫格的壯闊，松恩峽灣 (Sognefjorden) 是另一種截然不同的風情。誰能想像到，經過挪威縮影火車 (Flamsbana) 蜿蜒上山後，可以在山上看到郵輪火車同時存在的畫面。能停靠這麼大的郵輪，這峽灣的深度也更讓人好奇敬畏了。


除了自然峽灣，挪威另外出名的還有老鷹之路 (Ornevegen)、精靈之路 (Trollstigen，上圖)、北大西洋景觀公路 (Atlanterhavsveien)。據領隊說，前面兩條在冬天是會封路禁止通行的。這樣就更讓我們覺得夏天來了是值得的啊...


行程最後，我們才飛到首都奧斯陸，參觀維吉蘭人生雕刻公園 (Vigelandsparken) 看那個著名的憤怒小孩、維京海盜船博物館及市區Shopping行程。同行的團員買的東西除了名牌包外，另外還有看到ecco的鞋子、Helly Hansen的外套、Haglofs的睡袋，至於我們，還是只買了些紀念品。最後退稅只退了50挪威克朗，大概等於台幣200，我想，或許可以成為那位專員當天的最低記錄吧...

整體來說，是個精彩充實的行程，團員們也都很準時、相處融洽，沒有之前擔心跟團的任何問題。當然，如果自由行會有更彈性的時間安排，預算也能更低。但需要注意的是，冰島挪威都幅員廣大，租車是個蠻普遍的旅遊方式，但是路上指標卻不一定有英文，需要多留意。

TEDxTaipei 2014感想

兩年前參加了TEDxTaipei 2012的感覺很感動，所以之後一直持續關注著舉辦的時間。2013剛好出國沒辦法參加，只好跳到2014了。報名2014時的唯一感覺是，貴。比起2012雙日票$3,000，今年即使是早鳥票，也已經漲到$4,200，真的通膨得厲害啊...



今年特別有印象的講者:

10/4

• 韌性: 這個主題大概都是比較有經驗的講者，所以在表達能力及內容都比較吸引人。詹宏志認為，世代貧富不均問題的關鍵，在於有資本的人資產增加速度大於薪資增加速度。這個問題不是台灣的問題，而是全球的問題。如果台灣嘗試獨力解決，只會創造不利資本的環境，讓資金出走，造成更不利的循環。因此，他提綱挈領地提出互助性創業的想法。劉軒引用了self-efficacy (能力與信心的交集)的概念來探討幸福感，細節可以等他年底出書後再仔細看看。錦鯉女王鍾瑩瑩是意外的驚喜。雖然之前沒聽過這個名字，但也是個台灣之光，用幽默的口氣描述自己的故事，傳達人生是選擇題不是是非題的態度，有趣又有理。
• 共享: 才18歲的競技疊杯金牌得主林孟欣，雖然緊張，還是平和地分享了他勵志、差點放棄、再回到賽場的心路歷程，勉勵大家不要忘記追求夢想的初衷。興采實業董事長陳國欽，親自上台講述咖啡紗研發的起源，並示範防水又透氣的咖啡紗，精彩程度好像在看購物頻道啊。稻禾實驗學校創辦人曾國俊，說的內容其實我沒有特別有印象，但是一開始的影片讓我印象深刻，原來台灣有這樣的學校啊。中午用餐時也有二十幾位稻禾國小的學生在場幫忙發放便當、回收空盒，我想，會這樣校外教學的學校，應該真的非常少吧。
• 參與: 剛拿下2014全球甜點冠軍的陳立喆，靦腆地分享一路走來的故事，有種讓人願意相信他而支持他公司的公關作用啊。夢想之家創辦人，廖文華牧師，分享他創辦的原因、夢想之家做的事情與成果故事，讓人相當感動。除了支持外，也會進一步想自己能做什麼。   

10/5

• 共鳴: 楊恩誠教授研究蜜蜂消失原因時，沒有因為農藥殘留劑量遠低於蜜蜂致死量而放棄這個方向，而是研究出這樣的劑量仍會對成蜂工作、幼蜂智力發展造成影響。我的立即聯想是，有多少人類食品也存在這樣的現象而被我們的食安雷達忽視了呢? 呂世浩老師用張良的故事演繹了如何從歷史中抓keyword學習，讓我們學習古代帝王為了了解人性而學歷史的方法、了解磨刀石不能切東西卻能讓刀更利的道理。有機會可以再從Coursera看呂老師的歷史課。范宗沛用音樂串聯了一天的轉換，讓我想到上次的音效師杜篤之。音樂人的專業與表達能力，在18分鐘內都能表現得讓人五體投地啊。
• 本質: 蔡柏璋提及，不想思考，往往是為了逃避痛苦的過程，或是思考出不舒服的結果，但是我們不該為了速成而停止思考。陳畊仲醫師，讓我知道，原來台灣1:13的護病比及外科醫師週工時都是世界第一，在台灣的醫護人員前所未有地需要民眾的支持。除了直接支持相關組織外，也可以從少看病減少資源浪費及對醫護人員多些體諒開始。I'mperfect的創辦人林偉雄展現他們將imperfect轉為I'mperfect的過程，讓我想到第一天的錦鯉女王。這些人都具有超級逆轉逆境的反應及專業能力啊。
• 前進: 許榮宏，火星爺爺，或是更為人知的"給下一個科學小飛俠的37個備忘錄"作者，提出了"跟沒有借東西"的觀念，而且說到，"困住我們的不是沒有，而是如何看待沒有"。捷安特執行長羅祥安，提到了騎腳踏車的好處，以及希望全世界看到腳踏車就想到台灣的願景。不過我想到的另一點是，在政府協助達成這個目標而建造更多自行車道的同時，我們要怎麼衡量，這是在提台灣拼經濟、幫廠商提升國際競爭力，還是有私心地協助特定產業與廠商? 最後ending的表演是FOCA福爾摩沙馬戲團。或許現場設備環境限制，沒辦法做太困難華麗的表演，但是看得出來十幾位成員都盡力地表演，追求他們的夢想，也希望他們能成功。

聽完後有幾個省思和想法:

• 第一天聽完後，想到一些重量級講者，例如詹宏志，應該沒有全程聽完。他不全程聽完的原因，很有可能是以他的高度及朋友圈，和朋友聊天互動的收穫，已經比聽TEDxTaipei的分享來得有效率了。但是換個角度想，如果有人把時間都花在幫助別人，他是不是比較沒有機會從社經地位的朋友身上學到更寶貴的經驗? 或許，像嚴長壽能讓人尊敬，是因為他能在資源與幫助兩者間取得很好的平衡吧。
• 整體活動都很有規劃，下午茶的取用動線不順暢也不是大問題，比較嚴重的是第二天午餐。我看到沙拉及歐姆蛋都有魩仔魚，附的瓶裝水則是法國來的。環境永續及關懷在地應該都是TEDxTaipei責無旁貸的。當然，這可能是午餐負責廠商的主意，主辦單位不一定會溝通到這樣的細節，但是未來還是需要多注意。
• 可能是有贊助的關係，今年雙日票有送保溫杯，也讓這次可以要求來賓自備杯子，推行零紙杯活動。整個活動沒有看到垃圾桶滿出來的紙杯，感覺真的很好。雖然之前我已經會盡量多帶水壺裝水，未來可以改帶這個杯子，再省下紙杯的浪費。 
• 這次第一次在現場看graphic recording。一個主題一張，最後一字排開，看了壯觀又感動。

明年要不要參加，其實很難說，一來是時間不一定允許，二來是已經少了第一次物超所值的感動。或許以後每兩三年再參加一次，也是一種經濟又能支持的方式。

關島自由行經驗分享

趁著228連假，去了一趟關島。跟想像中有點不一樣，有些經驗可以分享。印象最深刻的是，原來關島的日本、韓國人這麼多！雖然是美國領土，但是真的西方臉孔還真不多，我想跟地理位置很有關係吧。對美國人來說，再飛一點距離就出國了，何必到一個這麼遠的離島呢。倒是對日韓的人來說，關島可能是最接近的美國屬地，而且免稅，是個不錯的購物聖地吧。

關島吃什麼?
網路上有不少推薦的餐廳，但是實際上吃了幾家，例如Tony Romas、Jeff's pirate cove都還好。比較推薦的是Jamaican grill，還有夜市、food court會看到的查莫洛(Chamorro)烤肉。味道很不錯，價格來說也親切很多。本來以為關島的小費文化和美國一樣，但是幾天下來發現，有的餐廳會在帳單直接加上服務費，有些服務生拿到小費時甚至表現得有點驚訝。我想可能跟日本人沒有小費文化有關，所以小費的部分可以自行斟酌囉。

關島住哪裡?
最熱門的飯店應該都是杜夢灣旁的那一排。這趟都住同一家，所以也無從比較。只能說Hilton真的太有歷史了，即使有翻新過，對於整體的軟硬體設施都不推薦，想去的朋友可以多考慮別家。Hilton可能和美軍有什麼合作合約，一check-in就看到幾個美國大兵在飯店買東西，接下來幾天也常看到美軍士兵進進出出，十分特別。另外提醒的是，因為公車的路線大多圍繞在DFS和GPO這兩個購物中心，如果住在DFS的步行範圍，可以節省不少移動的時間甚至車票錢。


只要住在面海的飯店，看出去就是這一片杜夢灣。Hilton算是灣的西邊，遙望對面就是東邊的戀人岬。

關島怎麼玩?
因為這次沒有規劃玩水，加上晚去早回的班機感覺很累，所以六天四夜的行程特地排得很鬆。除了一天租車環島外，另外三天就是靠噹噹車在mall和飯店間跑來跑去了。關島面積不大，租車環島一天24小時綽綽有餘，需要特別注意的只有夜市(週三)和早市(週末)的時間，剩下的行程就可以很彈性安排了。網路上找得到網友分享的噹噹車路線圖，夜市、早市、戀人岬都有路線可以到。


當時我找不到明確的票種及價格，所以補上一張這次我拍的版本，給需要的朋友參考。


關島買什麼?
出發前的功課，看到不少網友的戰利品，也是滿心期待。出發前鎖定了三個目標: Levi's、Samsonite或American tourister、Oakley，還可以逛逛GAP。幾天下來發現，關島雖然免稅，但是買得起的東西沒有特別便宜的感覺，部分折扣明顯的東西感覺款式選擇也不多。至於LV、Coach這類高價精品我就不知道了...。最後，我只買了一副Oakley眼睛和兩件Nautica的折扣T-shirt。倒是在逛的過程中，約略感覺Oakley和Luminox這兩個軍品牌的價格比台灣便宜不少，有興趣的朋友可以先做功課，列入考慮。Oakley的銷售點在關島很多，不過Micronesia Mall裡面有家極限運動相關的店面有些Oakley系列的介紹，也是我看到Luminox地方，好安排的話可以先逛逛有個底。


整體來說，對於關島印象不好不壞。但是一來班機的時間太差太累，二來關島面積小、景點不多，該逛的都逛得差不多了，除非下次要採買什麼價差非常大的東西，不然應該不會再去了吧。相較之下，Bali的景點跟優美、飯店更舒適，錢也更好花啊...

再訪Bali

距離上次到Bali，轉眼已經十年了。當時遇見Matthew只覺得他很可愛，沒想到幾年後我也去了一趟澳洲，而他現在的年紀已經是個11歲半的少年了，不知道現在長得什麼樣子了。



因為兩趟都停留六天而已，要說感覺什麼變化，其實也說不上來。比較明顯的是物價。不但落地簽漲到了USD25，出境稅也從IDP100,000漲到了150,000。即使美金對IDP的匯率比較好(8,200 to 11,000)，消費力還是不增反降。記得上次去，吃喝都不太需要看價格，果汁、炒飯換算起來都大概台幣一二十元，但是這次都是兩三倍以上的價格了。至於其他東西，更是都和跟台灣差不多，根本買不下手... 我想是因為澳洲人還是Bali很主要的觀光客來源，對他們來說，物價只要比澳洲相對便宜就夠了吧。

跟上次純自助相較，這次買的ezTravel的機加酒行程算是蠻方便的。尤其是附贈的Plus Priority會員，除了送了一張當地SIM卡可以聯絡外，定時定點的接駁車也有通往知名景點，可以省下不少交通費用(路邊殺價後的費用是Rpd.250,000，這次路邊看到的牌價是USD45)。

住的部分，這次選的是長榮的行程，三晚Ramada Bintang (Kuta)飯店及兩晚Four Seasons Sayan (Ubud) Villa。雖然報名時覺得$39,500的價格不便宜，但是一進Four Seasons後的感覺馬上改觀，畢竟，這是一晚訂價USD680的Villa啊...



除了舒適的Villa外，這個行程還包含了一次午餐、一次晚餐，以及一次60分鐘的SPA。也是因為這個行程，才讓我見識到Four Seasons這種飯店的物價與服務。可能是房數、房客不多的關係，連早餐menu都是單點而非自助式的，換算成台幣連早餐都要兩三千元，不努力賺錢怎麼有辦法來這裡消費... 但是如果願意消費，每天兩次的整理房間、精緻的餐飲、處處會打招呼的親切服務人員，真的讓住這裡是種享受啊。

這兩趟行程，同行的夥伴不同，玩法也不同。這次受限於住宿地點跟交通工具，景點逛得不多，事前做好功課的幾間餐廳也沒有完全吃到，倒是SPA做得很盡興。六天的時間扣掉頭尾，也做了四次的SPA。從路邊店家三五百台幣的腳底按摩、背部按摩，一直到Ramada內THETA近百美金的熱石SPA、Four Seasons附贈價值上百美金的Balinese SPA都有。做完的感覺果然一分錢一分貨，Four Seasons的60分鐘雖然時間不長，但是每下都到位，感覺通體舒暢；不過，雖然路邊小店的技術略遜，紮實的90~120分鐘按摩，也是能充分放鬆，這個大概是Bali度假現在最超值的活動了...

算起來這趟行程的費用涵蓋了部分的交通跟餐食，額外的花費其實不多。我換了USD250，只花了USD200，其中還包含了USD90的SPA、USD40左右的出入境費用以及部分小紀念品。整體而言，我還是很滿意這樣飯店搭配Villa的行程。在Kuta的飯店可以享受到鬧區的便利、多元經濟的飲食選擇；Ubud的Villa可以享受到舒適的設施與寧靜的環境。不知道下次出發是去哪個國家，但是可以確定的是，努力賺錢還是想享受的必要條件啊...

司馬庫斯

已經忘記是什麼時候聽過司馬庫斯這個地名了，不過，第一次有深刻的印象，是去年公司播出司馬庫斯紀錄片的時候。今年，恩加的年末旅遊，剛好就選了司馬庫斯。


司馬庫斯背後的故事與生活方式，看過紀錄片，或是參加了他們活動才能在說明中了解。不過就算不了解，神木群中九顆被編號的巨木還是能給遊客一個跋涉的目標。


巨木步道全長5公里，除了少數路段，大部分都還算好走。不過在我們邊走邊聊天拍照的速度下，大概近半小時才能走一公里，來回就花了近五個小時。

因為我愛海的程度遠大於山，自己幾乎不會安排上山的行程。每年這個時候，大概也就是我唯一一次山上的機會，才能感受到山上氣候與自然的多變。


這兩天氣候很不穩定，有時候下大雨，沒多久又會出太陽。在司馬庫斯時，雲層都還頗厚，沒有瞭望的景緻可以欣賞。倒是離開的路程中，看著對面山頭的部落，有時候鎖在雲霧山嵐中，有時候又會探頭露臉。


在中途某個地方暫停時，還看到老鷹在天空中盤旋，想著山上居民的生活和都市的不同，也有種說不出的感觸。


就像彩虹吧! 在都市中，偶爾會看到遠處有著完整、繽紛的彩虹。上了山才發現，彩虹會在彷彿伸手可及的距離。

山、海、稻田

進入秋天後，有興趣的音樂活動變少了，出門玩剛剛好。而且，這次去了最漂亮的花東，好山、好水一網打盡。 先是員工旅遊去了花蓮。一開始看到行程時還有點意興闌珊，因為團體行程大概就是那幾個景點了。後來心想，既然沒住過理想大地，就趁這次免費旅遊去住看看吧。

 
原本的行程是砂卡礑步道，不過臨時更改成沒走過的白楊步道。


山谷中的布洛灣。一早在這個地方醒來，赤腳走在帶著晨露的草地上，真的有忘憂的療效啊。 和自然壯闊的青山綠野比起來，理想大地好像也不值得一提了。

回來後不到兩週，又出發往台東，參加池上秋收音樂節。近幾年來，池上每季都會有跟農田相關的活動，這次去，就是衝著優人神鼓啦。想像在陽光下看著他們在稻田中打鼓的樣子，會是多麼震撼的感覺啊。



不過和花蓮行一樣，最期待的行程反而不是最有趣的。因為觀眾不少，田間空間不足，除了不時有人走動借過干擾外，看著被踐踏的稻田也是滿滿不捨。倒是當天早上的收割行程，除了欣賞藍天搭配金黃稻穗的美景外，也是第一次親自體驗收割、脫穀的過程。赤腳踩在農田裡才知道，原來農田的土比較像粘土，而不是想像中的爛泥巴啊。



在池上待了兩天，移動到台東待一晚，第二天往杉原前進，也第一次看到杉原海邊的巨獸。我從他旁邊走下沙灘，踏進海水，看著腳邊游來游去的魚，想到美麗灣營運後可能這個景象就會消失，不免為台東遊客感到慶幸。也由衷感謝在美麗灣事件中出力發聲的每一個人。



回來後整理照片才發現，去年的此時我也在台東。去年11/3從花蓮出發，匆匆經過池上，在台東落腳，看到的是美麗的193縣道及照片中鹿野的山谷。11/4從台東出發南行，看到的是雲層後的日出。這次沒有去鹿野，也沒有日出看，卻是不同的美。

明年或許會帶朋友和他們的孩子再去一趟，先把這趟的行程簡單記錄一下吧:

• D1: 早上火車台北to池上(4.5H)，租腳踏車逛池上
• D2: 收割後晚上普通車池上to台東(1H+)
• D3: 台東 > 杉原 > 都蘭。晚上台東飛機回台北

旅行，是學習最好的方法。或許學到的不是考試會考的知識，卻是如何與自然、社會互動重要的事啊。

TEDxTaipei 2012 感想與推薦講題

看過了不少TED的影片，直到前陣子，才知道TED有授權不同區域、地方主辦的TEDx，而台灣的TEDxTaipei已經不只一年了。在八月的時候，知道今年的舉辦時間，我也就第一時間買了早鳥雙日票。當時，覺得雙日票3,000不便宜，但當講者陸續確定，就開始覺得物超所值，而聽完後，更是感覺如此。 今年共有七個議題，四五十位來自不同領域的講者。沒記錯的話，年紀是從15到87歲。當時在簡介中，只認得部分媒體曝光率高的講者，但當他們開口說起自己的經驗，才發現個個都大有來頭，有著不同的經驗。雖然比較起來，某某企業的總經理、董事長，有著響亮的稱謂，但我想，許多有這樣稱謂的人，人生的經驗與成就，還比不上這兩天的講者呢。



這兩天都因為主持與部分講者而有延誤，都是大概九到十小時的馬拉松，扣除中間三四段半小時的休息，對腦筋真是個不小的負擔。趁著記憶猶新，我想把這兩天特別有印象的內容，稍做整理。TEDxTaipei的Facebook已經有簡短的介紹，如果待影片上網，我特別推薦下面幾段:

9/29

• 共創與共生: 游智維說，誰說旅行不能改變世界? 唐僧、孔子、切格瓦拉的旅遊，讓不同想法交流，真的改變了世界。新加坡的Jack Sim，看到了因為沒有廁所衍生的各種健康問題，發起了WTO (World Toilet Organization)，因為"What we don’t discuss, we can not improve"；Bali島Green School的John Hardy，帶來了好多紀念品，讓我們吃到了學生做的巧克力，聞到了Bali的味道，也看到綠色學校的希望。
• 土地與人民: 作家劉克襄用小紅帽與大野狼比喻，鼓勵我們與第一線菜農的對話。這不只是閒聊，也是讓他們知道，我們要的是什麼，從源頭改變生產者；多背一公斤的余志海(安豬)，介紹了這個活動的起源、變化，以及目前的發展，讓我們看到一個念頭可以改變多少人的世界；默劇工作者姚尚德，用人人都看得懂的默劇，和世界不同角落的人民對話。
• 擁抱開放: Derek Sivers用生動的肢體語言與幽默的文字，說到生命其實沒有絕對的意義，端看你怎麼詮釋(life is meaningless)。不用追求完美，good enough就夠了。

9/30

• 手作的驕傲: 郭常喜這個三代的打鐵的師傅，從菜刀打到復古寶劍，從台灣學生教到英國徒弟，一百多個國內外的專訪與真誠的堅持，是這兩天來第一次得到全場起立鼓掌的講者；蔡爾容為了親情，放下過去的工作，回家研發失傳百年的紙塑藝術，不但讓神像更環保，也堅持不要再為了經濟而輸出台灣特有文化與價值；優席夫的父親卡照，可能是阿美族最後一代會手工編織棉繩漁網的人了。在低吟聲中默默地在舞台上編網，搭配優席夫簡短的介紹，父子兩人最後擁抱流淚，又讓全場觀眾起立鼓掌，也讓許多人感動流淚。
• 教育2.0: 姚仁祿提出對高等教育意義的質疑，"如果連大學的任務都講不清楚，只會做事，是不是忙著做錯事?"並引用愛因斯坦的話說，高等教育應該養成的是如何思考，提出現有高等教育改革已經沒有用(尤其是在教育部自己提出改革內容的狀況下)，我們需要的是教育2.0; 劉耕名從台灣生物跨界到紐約藝術，再回到台灣，除了因為"你永遠不知道，下一棵樹會有什麼甲蟲"，也是為了看到這片土地的新希望；Patrick Newell當了爸爸後才開始學當爸爸，為了子女的未來而開設的學校，嘉惠了更多下一代的孩童；Uncollege.org創辦人Dale Stephens提出數字證明，在學費上漲比物價上漲幅度高這麼多，品質卻不斷滑落的今天，只要有心，有許多方法可以取代體制內的高等教育；陳良基以種田的態度，打造台灣科技田。我想，他能成為技轉冠軍，除了本身專業知識外，跟他開放、詼諧，能與學生、企業良性溝通有很大的關係吧。
• 明日之星: 實習老師黃韋嘉，看起來就是個熱血大頑童，接在教育2.0後的演講，讓我們再度省思，如果連老師的嘗試都被壓抑，我們如何走向2.0? Google廣告中，坐高鐵一百多次的吳承儒已經上建中了，看他的演講，會知道當年許多人對他的質疑，其實根本不是他出發的原因與想證明的重點；11月大時就接受肝臟移植的卓佑宣，在回醫院與其他病患交流的過程中，體驗到自己的存在就是給其他人希望。他另外讓我印象深刻的是，他在提及醫護人員時，用的是"xxx醫師已經照顧我十幾年"，而不只是"治療"。
• 愛與同理心: 不老騎士說，不論是多大的夢想，我們都可以選擇嘗試。兩次的起立鼓掌，是最讓人感動的一刻；賴佩霞與陳玉慧，用自己過去的傷痛提醒大家，要愛自己、才能愛別人，愛只能身教、不能言教，也讓不少現場人感動落淚；音效師杜篤之則是讓我們看到了愛一份工作的熱情，以及用心，如何讓一個作品在小處創造大不同。

報名時，我覺得第一天的主題與講者看起來比較吸引人，甚至擔心，第二天的手作與明日之星都是素人，會不會拖垮演講品質。但不知道是不是第一天主題太硬，難以在十幾分鐘內溝通、消化，在兩天都聽完後，我對第二天的主題比較有共鳴與感動。我想這也是一個非常特別的經驗: 在短時間內，理性的訴求，可能不如真誠的感性來得動人。能在這麼短的時間內吸收到這麼多人的人生經驗，是件很幸福的事情，但如果要我在這幾個主題中選擇聽完滿意度最高的三個主題，我的排序是愛與同理心、手作的驕傲、教育2.0。

這是2012非常難得的經驗與學習，希望2013我也能繼續參加，千萬不要有天會被秒殺的搶票活動啊...

上山下海看神木

自從三年前參加同學的員工旅遊，去了蘭嶼，認識了新朋友後，接下來的幾年，我都都參加了，除了有得玩，還能認識新朋友、見見舊朋友，一舉多得啊。

這次的行程，剛看到的時候有點傻眼，沒想到之前都是海邊的行程，這次跑到山上了。而且因為第一天是他們全公司上千人的family day，也不太合我的胃口... 不過既然已經去了三年，而且還是有沒去過的地方，想想還是參加了。


(十分誘人的無敵海景)

整趟的行程，幾乎可以說是坐車之旅。先不算第一天從埔心牧場結束到宜蘭住宿的路程。我們第二天中午過後從宜蘭出發，先到棲蘭山莊轉乘小巴看神木，再回到山莊check in及吃晚飯，約六個小時的時間，大概只有不到兩小時在看神木。第三天更誇張，早上8:30 check out上車，到了員山轉乘小巴，上福山植物園，看完下山轉乘大巴回桃園，預計17:30到桃園高鐵的九個小時中，只有一個半小時在參觀福山，其他都是在坐車啊...


(坐車也不是沒有好處，平常也不會有心情拍這樣平凡的景色)

會說坐車之旅，其實沒有抱怨的意思。只是覺得，因為交通的不便及時間的花費，讓大團體上山，好像是件不容易的事情；而且據工作人員透露，接駁的小巴還要再另外以人頭計費，所以每個人除了遊覽車包日的費用外，還有加上一千二左右的接駁交通費，我才算知道，為什麼這些行程好像幾乎沒在公司員工旅遊見過了...

這真是難得的經驗，除了呼吸了很多的芬多精外，好像也是第一次參加山上有導覽的行程。不過，還是希望，下次的行程能不要花這麼多時間在交通，我還是不習慣上車睡覺、下車尿尿的行程啊... 


(雖然沒有真的下到海水，還是算個上山下海行程啦...)

海邊的人

好喜歡這個角度，有海、有土地、有綠葉，還有灌溉綠葉後流向大海的水，以及水氣凝結的雲。



離開前看到了在空中的人，有點羨慕飛在空中的自由，卻又不禁想著，在空中，聽得到海浪聲嗎?



還是在陸地好了。有海風、有浪聲，也不會有東西擋著陽光灑落。

台灣七龍珠達成

傳說中，集到了七龍珠，可以召喚神龍。雖然不知道我集的這七顆能不能許願，但總算還是在今天完成了這個牽掛已久的願望。

從時間排序列出第一次造訪的時間，發現這一切，都是從完成了難度頗高的蘭嶼開始的。接下來剛好就是每年一顆的速度前進著...

澎湖: 1994, 2005
綠島: 1997, 1998, 2004, 2010
金門: 2001
蘭嶼: 2009
小琉球: 2010
馬祖: 2011
龜山島: 2012

回頭看看這些行程，都有不少回憶，尤其感謝有這些朋友，陪我一起走過這些地方。也感謝老天，每次出門都讓我遇到比氣象預報還好的天氣。記憶中，只有第二次到澎湖時遇到比較大的雨勢，但即使是颱風天，還是能玩得相當開心。

這次的龜山島，這是要特別感謝蝌蚪夫妻。如果沒有他們的建議去爬401高地，登島大概不用一小時就結束了，想必會相當空虛。而他們兩位快腿在爬401高地的過程中，不但遷就我的速度，還提供了精神喊話及飲料支援，甚至在我竹竿壞掉時，將自己的登山杖借我。沒有他們，這1,706階漫漫長路我真的走不完啊...



在回程的船途中，回頭看龜山島，發現烏雲已經爬上龜殼，又再次感謝老天賜給我這樣的好天氣跟好朋友，也覺得自己剛剛能走上那小團雲的上頭還真了不起啊...



完成了七龍珠真是開心，不過接下來，想出下一個目標，也是令人頭痛的挑戰啊...

2011機車環島五日感想

這趟旅程，想了好久，擔心一個人上路車子故障沒有照應，所以遲遲沒有行動。一直到前陣子在噗浪開玩笑說自己的機車活了十來年，或許會想在壽終正寢前環島一次，得到朋友的迴響，才催生了這趟旅程。

過去曾和大學同學開車環島兩次、自己搭火車環島一次，但騎機車，還真的是頭一遭。不過騎車的好處是機動性高，加上只有兩個人，我就特別安排了不同的行程。最大的差別是，以前的重點是終點，都是走海線、高速公路；這次則是特別重視過程，為了走不同路線也不介意稍微繞點遠路，甚至，還繞進宜蘭市區看了一下小時候讀的國小、住過的社區。

第0天是朋友從高雄獨自上來，隔天我們一起從新店出發，到了高雄後，我再自己騎回台北。雖然沒有沿路打卡，但是大致的路線和出發前的規劃差不多，里程數也蠻接近的。一路上照片不多，所以我也不想寫成遊記，就從食衣住行來分享一下這次旅行的心得吧。


看2011機車環島約略路線。景點資訊及路線航程非GPS定位，僅供參考。

食:
願意騎車環島的人，應該也都是喜歡夜市勝過餐廳的人。所以我們一路就是小吃、夜市吃不停。可惜的是朝思暮想的七里香水煎包居然因為整修暫停營業，真的好惆悵啊。不過羅東扁食、花蓮辣椒冰、布袋蚵仔煎...都是難忘的好滋味。這趟更特別的是，五天都是晴朗好天氣，怕熱的我，當然一路喝水喝不停。一路就是喝水、喝水、喝水、便利商店買水上廁所的循環。回家後算算發票，一共買了18瓶水，加上飯店的，五天共喝了24瓶。難怪我到上班後的第一天，遇到紅燈還是會想拿水起來喝... 中南部的便利商店都有廁所，可以買水、放水一次搞定，很方便。倒是北部只能找加油站上廁所，麻煩許多。不過我還發現另一個現象是，過了宜蘭一直到繞回新竹，沿途中南部的便利商店，好像都沒有做寶特瓶的回收，甚至問了其中兩三家都要我直接丟垃圾桶。連鎖企業在這方面可以打折扣有不同的標準，是我覺得蠻失望的一件事。


Day 1: 花蓮崇德海邊

衣:
騎車畢竟不比開車，除了坐墊下能放不重要的東西，其他都得隨身擕帶。雙肩背包雖然省力，東西卻不好拿取。所以我打包的原則就是置物箱放四天的換洗衣物，一件厚襯衫及外套應付早晚的溫度變化、牛仔褲撐五天，其他東西放在側背包，一切從簡。失算的是這五天都是出太陽的好天氣，出門前的氣象卻說會下雨，防曬的東西完全沒準備，即使有襯衫遮陽，還是曬得很慘。如果預知會是好天氣，至少還要帶上墨鏡跟手套。手套除了防曬外，還可以避免手部摩擦。五天下來，我的手都差點起水泡了...


Day 2: 193縣道花蓮米棧段

住:
我們是週三從台北出發，週五在高雄同學家過夜，所以我只先訂了週六在台中的飯店。週三週四則是到了當地再找飯店，畢竟非假日不怕旅館客滿，價格也好商量。這兩天在花蓮、台東的住宿，兩小床分別只要1,350跟1,400，攤下來的價錢比台中一晚1,800還便宜，平日假日房價差別真的不小啊。


Day 3: 台東日出，背景是綠島

行:
出發前請機車行老闆幫我檢查，他一聽要環島就說要換皮帶，因為山路很多。而我也加換了避震器及火星塞，除了讓山路騎起來更舒適外，也避免車子臨時發不動。至於輪胎及剎車皮則是前陣子換過了，沒有特別再換。五天一共走了1,205公里，加了九次油，1,055元。最辛苦的是第四天的280公里，真的是照三餐加了三次油。辛苦這台剛滿12歲的老車了...


Day 4: 台中的夜晚

育樂:
現在旅行有智慧型手機可以查看地圖，真的方便很多。因為3G不是吃到飽的方案，也擔心電量消耗太快，所以我先在Google Maps將大致的路線畫出來，有需要時可以很快找到自己是否在規劃路線上，大大節省查找的時間。搭配Juice defender的省電功能，在外奔跑的12小時大概會用40~60%的電量，五天累計用掉68MB的流量，包含了查找地圖及偶爾上傳照片到噗浪。科技與社會的進步，讓旅行變得更容易，可能也會讓某些感覺消失。像是台一線上一路看到好多歇業的加油站，不知道是不是二高、西濱、高鐵陸續開通後的結果；回家整理厚厚一疊發票，也會想著將來發票全面電子化後，整理發票時看著不同店名、想起當時情景的回憶還能不能保留呢。


Day 5: 早上的高美濕地

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即使這一趟為了避免夜間騎車，常有趕路的狀況，但一路的景緻還是比高速公路來得豐富清楚。我還記得在193縣道衝出來的松鼠、199縣道過馬路的猴子、台17路邊的辦桌喜宴。自己一個人的旅程，也有許多出乎意料的行程，像是永康車站莫名和老闆閒聊一小時、布袋加油站巧遇工讀生衝出去追加霸王油的汽車、高美濕地看到螃蟹打架，甚至還在高雄、苗栗兩度被路人問路。

這次遇到另一個有趣的經驗是，到了旭海後，幾乎沒有其他遊客。我們走到步道上的第一個觀景台休息時，看到兩個年輕人帶著飲料坐著看書，雖然覺得有點突兀，也沒有多想。我拿起相機照了幾張後，其中一個走了過來出示證件表示自己是軍人，因為我拍了對面的軍事設施，希望我刪除。雖然傻瓜相機拍不出什麼清楚的東西，我也不想為難他們，就邊刪除邊和他們聊天，問他們為什麼不乾脆立個牌子禁止照相，他們是說因為立了也難以管理，加上最近是有"特別的事"才會有專人駐守，我想，他們也很期待有這樣的涼缺吧...

五天的旅程感謝各路神明的保佑，風和日麗、人車平安，沒有想像中辛苦、得到的也比預期的多。這樣走一趟後，除了完成一個心願外，也覺得很有意義。我們開玩笑說，從開車到機車，我們花了十年，十年後，我們再一起腳踏車環島。雖然感覺難度更高，但也不是不可能啊。或許在那之前，有機會和足夠年假的話，我想再做一個嘗試，在台灣各縣停留一天的環島，這樣應該可以更深入地了解這塊美麗的島吧。

馬祖三日遊

儘管許多人警告這個時候的氣溫不適合，霧季也讓我一度擔心會不會被困在機場，還是和朋友在上個週末去了趟馬祖。雖然真的非常冷，但幸運的是，氣象預報的陣雨並沒有發生，甚至第三天還見到了太陽，算是很幸運。硬要選擇這個時候，也是配合朋友的時間，畢竟馬祖是我去年就許下的願望，錯過這次不知道什麼時候有機會再去啊。到了馬祖以後，這七龍珠已經集到了六顆，只剩下龜山島了，我想，大概五院院長或省長、總統，都不一定有到過這麼多的離島吧(鄉親啊，這就是愛台灣啊)...

因為其中一位朋友的妹婿是馬祖人，所以行程就很放心地讓他安排，連上網做功課都懶了。出發前心想不能錯過的馬祖景點，大概就是來自電視印象的南竿北海坑道、鐵堡，以及北竿的芹壁。可惜的是只有三天的行程，不夠再去東引或莒光，不然能從容地在這幾個小島閒晃，應該十分愜意。

但是在承平時代到戰地前線觀光，還是會被當年的各種設施震懾。每個據點、碉堡、坑道，彷彿都有訴說不完的故事，深深吸引。我想這三天照的照片數量，應該比過去的三日遊都還多吧。


例如前面提到的鐵堡。經過觀光的整治，除了步道明顯是新的外，其實分不清哪些是新，哪些是舊的了。不變的是，可以從險惡的地形，密集的槍口，看得出當年這個據點的重要性，以及想像駐守官兵的辛勞。


這樣自然荒廢掉的射擊點，更能想像當年肅殺的氣氛。跟現在用觀光客去拍照的心情，想必非常不同。


像這樣荒廢而完全閒置的據點，已經完全無法想像當年的樣貌。可以確定的是，當年大胆部隊，是多麼努力地完成了這樣的工事，驕傲地題上部隊名稱。


說到建築的辛苦，當然不能不提北海坑道。費時820天，不知死傷多少官兵的北海計畫，真的另人讚歎。不過看到Wikipedia提及"當時沒有計算潮差，南竿的北海坑道鑿好之後根本無法使用"，也真的不得不感嘆，這種事情在開鑿的同時應該也會發現了，但又是在怎樣的氣氛與環境下，讓人不得不完成這樣的工程，變成後人的觀光景點呢。(題外話，我們北海坑道去了兩次。第一次雖然是隧道開放期間，但進去後覺得奇怪，怎麼裡面一片漆黑，而且潮水沒有完全退去。後來才知道，這幾天的退潮時間是下午一點半前，必須白天去才會開燈也才能環坑道一圈。所以後來又趁退潮時間去走了一圈。建議朋友們到馬祖後可以先詢問退潮時間，再安排行程過去)


至於芹壁，雖然已經重建成近似當年的風貌，上面的標語也都清晰可見。不過跟現代碉堡相比，古建築的設計呈現的是更早期、海盜時代的戰爭氣息。在不經意聽到同行旅行團領隊介紹下，看到海盜頭家，隱身牆壁中的天然保險箱，有另一種印第安納瓊斯的感覺...

在去馬祖前我一直有個疑慮，馬祖面積比金門小那麼多，又離大陸那麼近，為什麼當年中共選擇打金門而不是馬祖? 到了戰爭和平紀念公園才知道，大概就因為大家都這麼想著，中共才會用了虛打馬祖、實打金門的戰略。實際上，馬祖除了水鬼摸哨外，只發生過海空戰，沒有真的登陸戰。對那些已經過世的馬祖人來說，即使現代防禦工事遍布，明清時代的海盜才是真的戰爭記憶吧；而算起來，在馬祖為了建設工事、訓練備戰而在馬祖傷亡的官兵，或許比直接陣亡的人數還多，這也是另一個弔詭與悲哀...

聽民宿老闆娘說，現在駐軍人數大概只剩全盛時期的1/10了。不過跟金門的軍民比相較，我想馬祖的軍人比例還是相當高，尤其是在收假時間看到街上處處是軍人等計程車的樣子，也不難想像當年全島處處是軍人的盛況。倒是這三天時間，好像沒有看到憲兵或警察... 馬祖另一個特別的地方是，這裡的人互相溝通時，使用的是閩東話。不像金門的閩南語，雖有腔調但是還是能聽懂部分；閩東話聽起來是一句都聽不懂，感覺好奇特...


現在除了兩岸關係的改變外，戰爭形式的改變，也是讓這些據點漸漸失去重要性，開放觀光的原因。接下來的幾十年，相信馬祖會有越來越多的據點陸續開放，越來越少因為備戰而儲備的人力與工事。不變的，只有那個在枕戈待旦標語下，遙望中國的蔣先生銅像吧。