12/06/2007

[2007/12/06] 日本人真的好謹慎

原則上每週一到六都會摘要三則關於網路, 科技, 或社會的相關資訊.


12/05/2007

[2007/12/05] 努力不摘無名肥皂劇

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12/04/2007

[2007/12/04] 有一批免費的FON

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12/03/2007

[2007/12/03] 很多問題都是出在態度啊

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  • 除了網路流傳的惡搞版外,還有真正的結局版及復活版。不知道為什麼,那麼多漫畫卡通,我就是最愛小叮噹。難道,我是大雄命嗎。 =.="
  • 幾個棒球轉播員中,我最喜歡的就是蔡明里,尤其是他勤於更新的中肯建議。這次亞錦賽,不斷聽到其他播報員嫌韓國奸詐,但我也很納悶,為什麼壓縮棒那麼好用,中華隊不早點準備?至於那個換投烏龍,我認為那才是中韓戰的關鍵。落後一兩分還有機會追,但是準備不足的投手開始保送,野手緊張失誤,因為溝通問題讓士氣在一局內瞬間瓦解,才讓人痛心。
  • 這篇文章附上了一段跟詐騙集團對話的錄音,十分有趣。但是我十分納悶的是,詐騙集團外包到中國,是因為成本關係還是法律問題?這種腔調跟我說是博客來,我也不會相信啊。

12/01/2007

[2007/12/01] 環境好身體才能跟著好

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11/30/2007

[2007/11/30] 手機殺人事件並不是真的

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11/29/2007

[2007/11/29] 只剩夜市還有賣卡帶了吧

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11/28/2007

[2007/11/28] 十年河東十年河西

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11/27/2007

[2007/11/27] 臺灣多久後才能用Kindle

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  • 我想Kindle賣得那麼好,有很大一部分是免費上網的功能吧。沒記錯的話,免費部分只限於Amazon.com及Wikipedia。不過,光是能方便地上Amazon.com下載/購買書及上Wikipedia,就已經滿吸引人了。美中不足的是,這個business model雖然對使用者方便,但是如果要把Kindle賣到海外就辛苦多了...
  • 雖然對澳洲了解不深,但是從競選的雙方政見差異程度看來,不論哪一方當選,好像都不可能把支票完全兌現。尤其是Labor一直被Liberal批評不會管錢,卻在選戰中猛踩Howard任內中數度升息的痛腳,看來,Rudd應該會為了這些承諾付出不少代價。
  • 科技進步,也多了不少為了懶人設計的科技垃圾。 :p 為盆栽澆水,有那麼難嗎。 再說,會注意到閃爍的LED燈,應該也會看到龜裂的土壤吧。

11/26/2007

[2007/11/26] Earth is our only home

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海邊之旅

墨爾本的地理位置,是在海灣的最裡面,因此,墨爾本海邊的風浪不大,不適合沖浪,卻很適合玩水或玩大小遊艇。墨爾本東南邊的半島,也是以漂亮的海灘聞名;至於西南邊,則是維多利亞第二大城,Geelong(為什麼基隆都是海港...?)。上週六,我們就玩了一趟海邊之旅,沿著海灣玩了一圈。路線就是早上九點多從Melbourne出發,在Mornington吃午餐,Strawberry farm採草莓,接著到Sorrento乘渡船到Queenscliff,最後到Geelong吃晚餐,晚上九點多回到Melbourne。

Mornington停留的時間不長,只留下了吃午餐的照片。 :p
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採草莓的價錢比超市買草莓還貴,大概就是這樣,來採的幾乎都是亞洲面孔。澳洲人可能對於農村生活一點都不稀奇,也不覺得採草莓有趣吧。不過,夏天來這裡,除了太陽很大之外,蒼蠅更是多到煩人,久久來一次也就夠了...
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從草莓園到Sorrento中間會經過一段山路。從山上瞭望,海天一色,真的很漂亮。
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不過比起來,這趟行程最漂亮的海邊,還是Sorrento。大概是位置比較偏遠,即使功能性及風景很像墨爾本附近的Williams Town,Sorrento的感覺還是比較悠閑,乾凈。
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這就是我們坐去Queenscliff的渡輪,大概可以容納80臺左右的汽車。不過如果車子沒坐滿,上船可不便宜(car: AUD42 + AUD6.5/person)。
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最後到了Geelong的海邊。多虧了日光節約時間,到了晚上六七點天色還是那麼亮。這種一天15個小時都是白天的時候最適合遊玩了,因為都不用為了天黑而趕路啊。照片中的木雕叫Bollard,共有104尊在Geelong的沙灘旁。不過,雖然名字叫繫纜樁,看起來還是裝飾品的成分居多,沒看到半尊有繫船啊。
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更多Geelong一日遊的照片(共18張)

這趟行程大概花了12個小時把海灣走了一圈。要感謝Estela租車招待,畢竟這個路線不開車是走不了的。至於Estela為什麼要租車,就要講到澳洲的監理系統了。在澳洲考駕照跟許多西方國家一樣需要路考,在考試前,也需要先經過筆試持有學習駕照一陣子才能路考。然而,對於沒有車的人來說,想要練習,就要找教練才能練習。之前說過,澳洲的人力很貴,光是教練把車開來陪你上路,就要AUD30/hour以上了。對於在臺灣已經有十幾年開車經驗的Estela來說,教練不是重點,車子才是重點,既然上兩小時課的價錢已經可以租一天車了,那還不如"寓教于樂"出去兜風啊。就托他的福,我們才有這樣充實的一天。另一個驚奇是,當天坐滿五個人開了近300km的路,最後加油還車時只花了AUD20就把油箱加到快滿出來了,Hyundai的車真是省啊...

11/25/2007

不願面對的真相 - 自律方法

將近一年前,我寫了第一篇關於An inconvenient truth的文章:不願面對的真相 - 我們也能幫助減少溫室效應。前幾天我才租DVD回來看了這部電影。影片中大部分的內容,包含地球二氧化碳近年來狂飆的速度,極地冰棚快速融化,有心人士避而不談Global warming...都是之前已經大力宣傳過的現象。但是,讓我印象最深刻的,還是Global warming對今年來氣候異常的影響。

有部分學者認為,氣候異常或是Global warming與大氣中二氧化碳無關。即使我沒有能力分辨事實真相,但身為一個地球公民,我也沒辦法用這個理由來讓自己置身事外。畢竟,二氧化碳與Global warming的關聯已經被多數學者及政府機構認可,減少二氧化碳排放也沒有什麼副作用,我看不到不這麼做的理由。

回顧我在那篇文章中寫到的方法,有些很簡單,有些不容易。不過我想到的是,我們可不可以用京都協議書的精神來自律?京都協議書中有一個規則是,參與各國都有一個二氧化碳排放的最高額度,當A國排放的二氧化碳超過自己擁有的額度時,必須向其他排放較少二氧化碳的國家購買多出的額度,達到約束單一國家排放量及控制二氧化碳排放總量的目的。這個精神如果用到個人身上,可以是建立一個個人的"環保基金"給自己一個動力協助減少二氧化碳排放。

如果把二氧化碳排放用二分法劃分,一種是"生活必需的排放",如使用電力或搭乘交通工具;另一種,可以算是"非必要的奢侈排放",如購買舶來品及搭乘飛機旅遊。當自己使用到"非必要的奢侈排放"時,則必須貢獻一定比例的金額給自己的環保基金。例如,當購買外國舶來品時額外提撥10%,國外旅遊時提撥5%到環保基金...等。如此一來,可以督促自己減少二氧化碳的排放,也可以幫助到國內的產業,尤其是農產品業。累積起來的環保基金,可以拿來更換省電燈泡家電,加裝太陽能設備,參與種樹活動...等,"沒錢做環保"就不再是藉口了。

如果科學家們說的沒錯,Global warming帶來的影響不只是越來越熱或是海平面升高那麼單純而已。越來越頻繁的森林大火,旱災,洪水...這些天災也都和Global warming息息相關。這個邏輯正確的話,如果我們減緩Global warming的速度,我們就能更有效地預防或控制這些災害。當你看到這些災民而起憐憫之心,卻因為擔心善款遭到濫用而遲遲不敢捐款幫助時,就成立自己的環保基金,把這些錢花在能減少Global warming的地方吧。

延伸閱讀:
[艾倫的記事本]: 不願面對的真相 (減少二氧化碳排放的技巧)
聯合新聞網 | 國內要聞 | 減碳從吃做起 | 當美食一路排碳而來 真有好滋味?
聯合新聞網 | 國內要聞 | 瓶裝水必要嗎 | 有道德的水投資 拒飲料「霸」業